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据路透社报道,两位美国政府官员近日透露,福特汽车公司拟于今年第一季度在墨西哥圣路易斯波托西州(SanLuisPotosi)建造新的汽车工厂。

盖世汽车讯
据路透社报道,福特汽车公司近日拟在墨西哥投资160亿美元建厂投产小型车,却遭到美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald
Trump)的嘲讽,称其投资计划为“绝对的耻辱”。

两位政府官员还称,新工厂汽车产能可达35万辆/年,福特公司对其投资或略超15亿美元。

本周二,福特确认将在墨西哥圣路易斯波托西州(San Luis
Potosi)投资160亿美元建厂。然而美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普却发表声明称,“这一交易是一项绝对的耻辱……如果我当上了总统,绝对不会让这样的交易发生”,同时呼吁对北美贸易协定进行重新谈判,为美国工人创设一个公平的环境。

美国福特公司去年11月曾表示,2018年将停止福克斯小型车在密歇根州韦恩工厂的生产。全美汽车工人联合会也曾表示福克斯替代车型的生产将从美国转移至墨西哥。

福特汽车公司并未立即表示回应,然而两周以前,福特CEO马克·菲尔兹(Mark
Fields)曾表示不会放弃对外投资计划,“我们是一家全球性的跨国公司,我们将做对业务有帮助的事情,以保持自身竞争力。”

不过福特汽车公司发言人KelliFelker对建设新厂的消息拒绝表态,也尚未公布任何计划。

然而数据显示,相比竞争对手通用和菲亚特-克莱斯勒汽车公司,福特在美国本土雇佣了更多的工人,并生产了更多的汽车,而在墨西哥雇佣工人数及生产汽车数量则相对较少。

市场分析师称,随着基础设施和供应库日益完善,生产力水平不断提高,墨西哥越来越吸引全球汽车制造商的目光。近年来又由于墨西哥比索贬值,对美国汽车制造商尤其具有吸引力。

www.8455.com,福特汽车公司指出,在美国,福特总计拥有小时工人数达55,300人,通用和FCA雇佣工人数则分别为54,000人和36,600人;在墨西哥,通用雇佣小时工人数达到12,000人,FCA雇佣人数为9,547人,而福特则仅为6,191人。

墨西哥现任总统恩里克·培尼亚·涅托于2012年12月上任,在其前两年的统治下,国外企业对墨西哥汽车产业的投资已经高达190亿美元,福特公司圣路易斯波托西州(SanLuisPotosi)工厂将是最新一批进驻墨西哥市场的汽车组装厂之一。

同时,2015年福特北美地区产量之中的80%来自于其美国工厂,然而通用和FCA这一数字则分别为63%和64%。

路透社1月曾援引墨西哥方面的消息对福特的建厂计划进行了报道。福特执行副总裁及美国地区负责人韩瑞麒(Joe
Hinrichs)本周二透露,福特汽车公司投资墨西哥是为了“提高小型车收益”。

美国汽车联合工会主席Dennis
Williams认为福特这一投资计划“令人失望且非常麻烦”。美国参议员及俄亥俄州民主党人Sherrod
Brown则称,企业将工作机会转移到国外仅仅是为了在国外进行生产,继而将产品运回国内,以此盈利,“这就是为什么人们对于美国公司经常外包生产表示不满的原因”。

福特位于墨西哥圣路易斯波托西州的新厂计划于2018年投入运营,预计至2020年雇佣人数将达2,800人,然而韩瑞麒拒绝透露将在该工厂投产的车型信息。

来自美国供应商方面的消息称,预计福特圣路易斯波托西工厂将投产新一代福克斯紧凑车,以及一款基于福克斯打造的混合汽油电动车,后者投产的目的在于同丰田汽车公司竞争,被誉为“普瑞斯的对手”。

美国汽车研究中心(Center for Automotive
Research)首席经济学家肖恩·麦卡林登(Sean
McAlinden)分析指出,因墨西哥人工成本较低(福特墨西哥工人每小时薪酬福利为8.25美元,而福特美国工人每小时薪酬福利则达60美元),且美元兑墨西哥比索占据优势,投资墨西哥可使福特拥有更好的机会从低利润的小型车中获利。同时,墨西哥与国际社会之间签订了大量的自由贸易协定,从该国向其它国家出口产品可获得的利润更多。

在去年夏天的合约谈判中,福特确认2018年将把福克斯车型的生产任务从密歇根州韦恩工厂转移出来,同时UAW则称,福特计划在墨西哥投产新一代福克斯。韩瑞麒本周二重申将从2018年开始在韦恩工厂投产两款新的车型,然而其拒绝透露更多信息。

文章来源:盖世汽车

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