南宁拟将网约车纳入出租汽车管理

新版杭州出租车条例提交审议网约车将纳入管理范畴

首张网约车运输证昨日发放

杭州现行的客运出租车管理条例,自2007年修订施行以来已过了整整十年。随着市场环境的变化,特别是网约车等新业态的出现,条例的许多规定已不适应新形势下行业发展和管理的需要,亟待修订。10月30日,杭州市十三届人大常委会第六次会议对《杭州市客运出租汽车管理条例》进行了审议。与9章37条的旧条例相比,修订草案为6章67条,堪称“根本性大修”。其中最显著的变化,无疑是纳入了网约车的内容。

本报南宁讯
8月31日,记者从南宁市法制办召开的《南宁市出租汽车客运管理条例》征求意见座谈会获悉,根据新的修订草案,明确对出租车进行重新定义,即包括巡游出租汽车(传统意义上的出租车,下称巡游车)和网络预约出租汽车。这也意味着,时下热门的网约车将正式纳入出租车管理范畴;同时,拟将对巡游出租车经营权有效期由原来的12年,调整为6年。

另外,11月7日下午2时,杭州市人大法制委员会将在解放路226号新侨饭店,举行《杭州市客运出租汽车管理条例》的立法听证会。如果你有相应的建议意见,可以报名参加。可通过电话、传真或电子邮件(1839192974@qq.com”>1839192974@qq.com)报名。

当天的征求意见座谈会上,交通管理部门、出租汽车协会、出租车和网约车行业代表,以及部分市民代表,从不同的立场和角度对修订草案提出了意见和建议。

www.8455.com,经营许可由封闭转为开放

出租车的经营权期限问题,成为大家关注的焦点。为保证政策的稳定性,修订草案第十二条规定,巡游车客运经营权的有效期为6年。

与原《条例》相比,修订草案在巡游车经营许可条件上提出“合法持有规定数量的出租汽车车辆经营权”,并未设定具体数量。

此外,网约车该不该贴标识,该不该设立网约车停车通道,如何规范网约车的经营行为,对出租车拒载该如何处罚等问题,也成为座谈会上关注的热点。

市交通局局长范建军在向市人大常委会就修订草案进行说明时表示,考虑到杭州各区、县出租车行业发展差异较大,如果对具体数量进行限制,难以兼顾公平。因此修订草案将持有经营权数量下限交由各地自行决定,经营许可由封闭变为开放,更符合管理实际。

又讯8月31日,南宁市发出首张网约车运输证。首汽约车南宁分公司领到了南宁市交通运输局核发的《网络预约出租汽车运输证》。

考虑到部分经营权持有人因达不到规定数量而难以获取经营许可证,修订草案还规定政府可以组织成立出租车服务管理公司,为这类经营权持有人提供管理服务。

截至8月31日,神州专车、首汽约车、飞嘀打车、滴滴出行等4家已取得经营许可证;2247名网约车驾驶员通过考试,150辆网约车运输证已受理申请。

驾驶员年龄上限放宽至65岁

修订草案规定,在杭州从事客运出租汽车经营服务的车辆,应当取得客运出租汽车运输证,包括巡游出租汽车运输证和网络预约出租汽车运输证。网约车需安装符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置和应急报警装置,而且信息要能实时传输至主管部门。

修订草案对驾驶巡游车和网约车的驾驶员实行统一资格管理,只要取得客运出租车驾驶员证,持证人员就可以在巡游车公司和网约车平台间自由流动。这一制度设计,在国内尚属首创。

修订草案吸收了部门规章中“无暴力犯罪、无酒驾记录”等与乘客安全密切相关的内容,同时放开年龄限制至65周岁。

拒载具体分五种情形

修订条例特别强调,出租车经营者对经营过程中采集的驾驶员、约车人和乘客信息要严格保密,除法律法规规定外,不得提供给第三方。

对于拒载行为,按车辆类型不同,具体分五种情况:

1.遇乘客招呼停车后,不载客的;

2.在公共场所空车待租时拒绝载客的;

3.主动招揽乘客后,拒绝载客的;

4.在经营区域内以自定营运目的地等方式挑选乘客的;

5.接受电话、网络预约后未履行约定的。

发生以上情形,驾驶员将被处以300~3000元罚款,严重的吊销出租汽车驾驶员证。

本报记者 何晟

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