今天这台来重庆渝大昌升级的别克新君威,车主对于驾乘的舒适度要求很高,他觉得他的爱车在控噪和音响两方面都需要极大的提升。改装技师听了车主的诉求之后,推荐他用安博士做隔音升级,用德国零点+意大利史泰格的音响器材进行隔音升级。

这台本田杰德的车主在平时用车较多,并坦言十分厌倦呆在车上的无聊时光,而且原车的音响系统所播放出来的音乐效果太差,高音嘶啦,低音沉闷,人声和乐器声十分嘈杂,听着十分难受。车主本身就是一个音乐发烧友,这样的音乐效果又怎能入得了车主的耳,所以车主选择对爱车进行音响升级。

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做好防护等待改装的别克新君威

改装车型——本田杰德

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即将升级的器材集体亮相

即将升级改装的器材

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门板内部只有一层塑料防水层,毫无隔音效果

拆下来的原车音响

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在升级音响前,首先对全车进行安博士豪华型双层隔音处理。隔音包括了引擎盖、U型槽、车门、底板、尾箱、叶子板。不仅仅是隔音降噪,也是为接下来的音响器材提供了一个良好的工作环境。

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拆下的原车喇叭做工和用料都十分粗糙

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在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场喇叭改装成了一套由德国零点套装和史泰格中音组合而成的三分频套装喇叭,相对两分频增加了一对中音,对人声的演绎更加细腻,所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。后声场辅以一对史泰格同轴喇叭,让音乐表现效果更佳。

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门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

前声场选择了德国零点GZUC
16SQ两分频套装喇叭,它具有灵敏性高、保真效果好等特点。

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门板饰盖也进行隔音

高音单元则安装在车门板三角位处

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前门隔音后,将零点中低音喇叭装于原位

中低音喇叭安装在车门原位

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为使得德国零点表现更为出色,改装技师不仅为喇叭添加了木质垫圈和防水罩,同时还为其添加了丽音圈,使声音更加的集聚,也更具空间感。

后门隔音后,将史泰格同轴喇叭装于原位

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前后门复原效果图

后声场升级一对意大利史泰格同轴喇叭,它能够与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现形式更为丰富。

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喇叭都是无损改装,前后车门还原后,完全看不出改装的痕迹。

A柱倒模可以挺高声场让听者有更好的聆听感觉。零点高音和史泰格中音采用倒模安装的工艺,安装在A柱,能够增加声场的深度和宽阔度,拥有精准的声场定位,还能减少因为折射反射等导致不必要的声能损耗。

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A柱倒模定位

美国DB
DSP音频处理器辅助原车主机提升音乐解析力,一台意大利史泰格K401四声道功放,提供了稳定而强劲的功率输出。都安装在尾箱的顶部,不会占用尾箱的作用空间。

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零点高音和史泰格中音喇叭倒模装于A柱

超低音喇叭倒模定制补形箱体,安装在尾箱的左侧,所有安装都是隐藏无损式改装,在复原之后,与原车内饰融为一体,即不占用原车空间,也不会有太大的改装痕迹。

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本田杰德的原车并没有超低音单元,这也让音乐的立体感和真实感大打折扣。所以师傅为音响系统添加了一只德国零点超低音单元,从而使得音乐的立体感更强。在音源端,保留原车主机,为音响系统添加了一台美国DB
DSP处理器对音频信号进行优化处理,使得音源更加的干净。而为了保证喇叭能够稳定发声,添加了2台史泰格功放。

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史泰格功放和音频处理器引线装于座椅底下

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最后是调音,根据车主的喜好,量身调试最符合车主的个性化音乐风格,给他最好的聆听感。

www.8455.com,使用安博士黑玉止震板对尾箱进行隔音,减少备胎窝的低频共鸣噪音

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小结:隔音与音响双双升级,为车主提供了一个安静的聆听音乐的空间,随时随地能听到喜欢的音乐,为车主缓解驾驶的疲劳,舒缓心情。

固定好电源保险装置,让用电更安全

别克新君威音响改装配置 / 处理器:美国DB DSP音频处理器
/前声场:德国零点GZUC16SQ两分频套装喇叭 /
后声场:意大利史泰格SQ650同轴喇叭 / 功放:意大利史泰格K401四声道功放 /
超低音:德国零点GZIW250X 10寸超低音喇叭 / 隔音:安博士隔音 / 线材:鸣悦
/ 改装店家:重庆渝大昌汽车音响改装店

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尾箱复原后,将零点低音置于尾箱

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调音师进行最后的调音,为车主打造个性化听音风格

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本田杰德全主动分频音响改装配置:处理器:美国DB
DSP/前声场:德国零点GZUC16SQ+史泰格MS30中音/后声场:意大利史泰格SQ650同轴/功放1:意大利史泰格K401四声道/功放2:意大利史泰格ST402四声道/低音:德国零点TW25TX
10寸/音响线材:捷宝+鸣悦/四门+尾箱隔音:安博士黑玉/工艺:A柱倒模

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